MY1H 系列 機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸 直線導(dǎo)軌型
●提高吸著姿勢(shì)的穩(wěn)定性和脫離性
●吸盤形狀：平型帶溝、風(fēng)琴型帶溝
●安裝連接：外螺紋、內(nèi)螺紋
●真空引出方向：縱、橫
●真空引出口：外螺紋、內(nèi)螺紋
●緩沖器：無(wú)、有
  ［緩沖器行程（mm）：10, 30, 50]
緩沖的選定:<墊緩沖>MY1H10上，墊緩沖為標(biāo)準(zhǔn)裝備。墊緩沖吸收行程小，用A單元進(jìn)行行程調(diào)整時(shí)，希望設(shè)置外部緩沖裝置。用墊緩沖能吸收的負(fù)載和速度范圍應(yīng)在圖中墊緩沖界限范圍之內(nèi)。

在機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸上，氣緩沖為標(biāo)準(zhǔn)裝備，具有較大動(dòng)能的運(yùn)動(dòng)活塞，在行程末端停止時(shí)，會(huì)對(duì)氣缸造成沖擊。氣緩沖機(jī)構(gòu)就是為防止這種沖擊而設(shè)計(jì)的。因此,氣緩沖接近行程末端時(shí)，不是讓活塞低速動(dòng)作的。氣緩沖能吸收的負(fù)載和速度范圍必須在圖中氣緩沖的界限范圍之內(nèi)。
<帶液壓緩沖器的行程調(diào)整單元>:用于在氣緩沖能夠吸收的負(fù)載和速度范圍之上以及由于行程調(diào)整已處于氣緩沖行程范圍之外而又必須緩沖的場(chǎng)合。
L單元:雖在氣緩沖能夠吸收的負(fù)載和速度范圍內(nèi)，但在氣緩沖行程之外而又必須緩沖的場(chǎng)合，以及超過(guò)氣緩沖的允許界限，但在L單元能夠吸收的負(fù)載和速度范圍內(nèi)，都應(yīng)選L單元。
H單元:在L單元界限之上，但在H單元界限之下的負(fù)載和速度范圍，可選H單元。